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7月汽车销量排行榜（7月首周销量榜出炉）

排行榜 2025年07月28日 10:59 1 cc

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2025年7月第一周汽车销量

7月汽车销量排行榜（7月首周销量榜出炉）

1、年7月第一周（7月1 - 6日）汽车销量情况如下：整体市场：全国乘用车零售28万辆，同比增长1%，环比下降6%；新能源渗透率57%，新能源零售15万辆，同比增长21%。受6月冲量后需求回落影响，本周无车型销量破万，整体市场进入休整期。

2、年7月第一周汽车销量情况如下：整体市场方面，乘用车零售28万辆，同比增长1%，环比下降6%；新能源渗透率57%，零售15万辆，同比增长21%。受6月冲量后需求回落影响，本周无车型销量破万，整体市场进入休整期。

3、比亚迪2025年7月第一周（6月30日 - 7月6日）国内销量为5万辆（含王朝、海洋系列），若计入腾势（2000余辆）和方程豹（3190辆），总销量未突破6万辆。该周比亚迪销量较6月中下旬的7 - 8万辆有明显下降。方程豹在此期间表现较为亮眼，其中钛3车型销量强劲，豹5也持续热销。

4、年7月，比亚迪的销量表现延续了上半年的强势增长态势，展现出行业领先的市场地位。以下是具体数据和分析： 6月单月销量表现集团总销量：比亚迪集团6月销量达33万辆，位居国内汽车集团榜首，远超上汽、一汽等传统巨头。

7月车市淡季不淡

1、年7月车市“淡季不淡”，多家车企迎来高光时刻。比亚迪新能源汽车销量达222万辆，创下年内月度新高；理想、蔚来交付量环比增长，均刷新月度交付纪录。出现这种情况可能有以下原因：首先，政策层面的推动作用显著。

2、在每年的二月和七月，汽车市场进入了销售淡季。严格来说，春节后、清明节前以及5-8月间都可以算作汽车销售的淡季。在这段期间，二月和七月则是年销售额最低的两个月。

3、车市淡季主要是2月份和7月份。2月份：这是天数最少的月份，假期也相对较少。加之12月和1月的促销活动已经吸引了大部分的购车需求，因此在2月份购买车辆的人相对较少，导致车市销量低迷。7月份：这是一年中最热的时期，高温天气影响人们的出行意愿，从而降低了购车的意愿。

4、一年中车市的淡季通常是6月和7月，这两个月份是车市最冷清的时候。至于淡季与旺季的价差，具体数额因车型、地区、经销商策略等因素而异，难以一概而论，但通常淡季购车会有一定的优惠。

5、一年中车市的淡季通常是6月和7月。淡季与旺季的价差因车型、品牌、地区及市场策略等因素而异，无法一概而论，但通常淡季购车可能会有一定的优惠。

6、每年车市淡季是哪几个月？答案是2月份和7月份。2月份之所以销量低迷，首先是因为这是天数最少的月份，其次，假期相对较少，加之12月和1月的促销活动已吸引大部分购车需求，2月买车上车的人相对较少。而7月成为淡季，主要原因是该月通常是一年中最热的时期，高温影响人们出行，买车意愿降低。

新能源汽车7月第二周销量

年7月第2周（7月7日至13日）国内新能源汽车市场呈现以下关键数据与趋势：整体市场表现销量规模与渗透率当周新能源汽车销量达4万辆，占乘用车总销量（32万辆）的54%，渗透率较去年同期显著提升。尽管处于传统淡季，环比下滑4%，但同比仍增长11%。

年7月第2周（7月7 - 13日），前五十新能源品牌合计终端销量19万辆。部分品牌的销量及排名情况如下：比亚迪销量达48778辆，位居第一，但较上周减少6795辆。吉利银河销量为19723辆，排名第二，略高于上周。特斯拉销量是12257辆，排名第三，较上周大幅上升。

整体销量规模7月第二周国内新能源乘用车市场表现强劲，销量五十强品牌合计销量达19万辆（根据7月第三周数据的环比推算）。这一数据较前一周（7月第一周）呈现稳步上升趋势，反映出暑期购车需求的持续释放。

年7月第二周（7月7 - 13日）汽车销量情况如下：整体情况 乘用车零售日均销量为8万辆，同比增长11%，环比下降4%；批发日均量为6万辆，同比增长31%，环比下降12%。新能源品牌 比亚迪夺冠，销量48778辆；吉利银河排第二，销量19723辆；特斯拉升至第三，销量12257辆。

年7月第二周（7月7日至13日）汽车销量情况如下：整体数据 乘用车零售日均销量8万辆，同比增长11%，环比下降4%；日均批发量6万辆，同比增长31%，环比下降12%。前五十新能源品牌合计终端销量19万辆，环比上周减少4%。

年7月第2周（7月7 - 13日）汽车市场各品牌和轿车车型销量情况如下：品牌销量 比亚迪夺冠，销量达48778辆，但较上周减少6795辆。吉利银河排名第二，销量为19723辆，略高于上周。特斯拉升至第三，销量从4998涨至12257辆。五菱汽车新能源排第四，销量10152辆，略高于上周。

7月第三周新势力销量

1、年7月第三周（7月14日 - 20日）新势力销量排行及具体销量如下：第一名是问界，销量达0.95万辆。问界凭借M8的热销，已连续三周夺冠，稳居新势力榜首。第二名是零跑汽车，销量为0.82万辆。虽然销量略有回落，但仍处于第一梯队，其性价比策略持续发挥作用。第三名是小米汽车，销量是0.72万辆。

2、作为理想汽车的强劲竞争对手，虽然在7月份的销量上稍显落后，但依然以41535辆的成绩位列榜单第二。对华为来说，问界品牌是其在汽车市场稳固基础的关键，而展望未来，智界、傲界、享界等新兴品牌，将可能成为华为在汽车行业进一步扩大影响力的新增长点。

3、零跑汽车从6月开始在乘联会有销量数据录入，共计879辆。7月其销量总数为884辆，其中，零跑T03为739辆、零跑S01为145辆，单月销量创新高。根据官方数据，零跑汽车1-7月累计销量已达2614辆。作为目前零跑汽车的主要销量构成，T03是零跑汽车旗下第二款纯电车型，目前正处于销量爬升阶段。

4、年7月第一周（7月1 - 6日）汽车销量情况如下：整体市场：全国乘用车零售28万辆，同比增长1%，环比下降6%；新能源渗透率57%，零售15万辆，同比增长21%。受6月冲量后需求回落影响，本周销量整体下滑，无车型破万，但新能源仍为增长主力。

5、造车新势力发布七月销量，哪吒汽车排名第一，它们赢在价格方面。这种汽车的发展确实是比较好的，虽然缺少核心技术，但是这款汽车也能够在其他方面获得优势，从而得到众多消费者的青睐。汽车种类非常多，有国外的品牌，也有一些国产品牌。知名品牌的汽车价格自然比较贵，经济条件不好的人不会轻易购买。

6、年7月第2周（7月7日至13日）国内新能源汽车市场呈现以下关键数据与趋势：整体市场表现销量规模与渗透率当周新能源汽车销量达4万辆，占乘用车总销量（32万辆）的54%，渗透率较去年同期显著提升。尽管处于传统淡季，环比下滑4%，但同比仍增长11%。

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