2016国产suv销量排名（16款suv销量排行）

排行榜 2025年03月19日 13:36 1 admin

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输不起的SUV市场,是本土品牌最后的坚守?

1、SUV销量逆势增长的背后，一个更重要的信号是：本土品牌这两年守住市场份额的希望，也全部都押在了SUV上。本土品牌押注SUV有多坚决？中国SUV市场在2015年左右的兴起，靠的是众多本土品牌强有力的新品攻势，带动了最广大消费群体购车观念的改变。

2、从整体的发展路径去考虑，小型SUV市场对于自主品牌来说，是一个必须去坚守的阵地，而这一市场的空间已经到达了由急速扩张转向平稳乃至下滑的重要节点。

3、对于中高端的轿车和SUV市场，一汽-大众的战略可以说是“且战且退”。速腾、迈腾、探岳这些主力车型确实降价了，但依然维持着合资头部的身份。毕竟大市场变化了，不降价不行，现在也很难奢望速腾卖到15万+了。但一降到底就能保住市场吗？其实也未必。

4、其次，作为旗舰SUV的探险者也不会承担起长安福特走量的重任，对于长安福特来说，想要重回巅峰，还是得靠蒙迪欧、锐界L这样的明星车型，而不是靠身为旗舰SUV的探险者。可惜的是，无论是全新一代蒙迪欧还是锐界L，现在的市场表现都不算亮眼，导致长安福特销量在2023年再次出现下滑。

明明销量奇差,轿跑SUV却层出不穷,厂商们都傻了么?

1、然而，当大家以为发现了一块新大陆的时候，市场却无情的向这些轿跑SUV浇了一盆冷水。截至目前为止，还没有任何一款轿跑SUV的单月销量能突破万辆大关，单月销量破五千都是一道难以迈过的坎。

2、福特EVOS保值率不高，就导致这款车的销量不好。

3、不过让人感到遗憾的是，在今年3月，曾经销售火热的奇骏和逍客车型均跌出了榜单。而这种现象从厂商的销量变化也可以看出，今年3月，日产汽车中国区销量为33万辆，同比下降49%，而奇骏、逍客也回落到了6000台水平。不得不承认，在SUV行列，日产相比丰田和本田，已有脱节的发展态势。

4、不过作为国内老牌合资厂商，大众在这方面貌似又慢了一拍，现阶段也只有途昂X沾点SUV轿跑的边，但又因为车型和主打方向的问题，这辆途昂X似乎并不受国人认可。别着急，接下来大众品牌会有一系列SUV轿跑车型和大家见面，不信你看。

5、宝马X6的出现饱受争议，它和众多新鲜事物出现时一样，遭受到了很多的冷嘲热讽，然而后来却用销量狠狠的做出回应，成为了风靡全球的一款车型，不管是第一代X6还是如今换代后的新款X6，都成为了最受消费者欢迎的豪华SUV之一。

6、所以，这一代爱腾推出至今十多年，都还没有换代的消息，我们也似乎看到了它未来的命运。2004款英菲尼迪FX 其实在和双龙爱腾差不多的时间点，世界上还有另一种溜背轿跑设计流派的跨界SUV，那就是英菲尼迪FX（后改名QX70）。

7月中型SUV销量前三优惠如何?GLC降2万,途观L降4万!

TOP.2 长安CS75 销量排名第二的有着百年军工制造背景加持的长安CS75，也是长期占据SUV销量榜前三的存在，在今年7月份的累计销量达到21358辆，也已经连续四个月的单月销量突破两万辆大关，也不愧是常年占据前三的存在。

今天跟大家聊聊最近的一条，关于途昂/途昂X官降这件事。3月26日，上汽大众宣布途昂官降最高6万，途昂X官降最高9万。现在的媒体都是标题党，我当时一看就笑了，肯定是虚张声势，因为这车我上周刚帮听友提过一台，现在4s店的优惠幅度也就5万。

TOP 10：奥迪Q5L 4月销量：9325 奥迪现在卖车也越来越难，Q5L是其卖得第二好的车型。4月销量不足万台，环比还有所下滑。现在Q5L性价比挺不错的，30万出头就能拿下，吸引到不少豪车消费者。去年奥迪Q5L就卖了近14万辆，超过宝马X3和奔驰GLC。

消费者在购车时，除了关注品质和销量，车辆的质量也是重要考量因素。目前质量可靠的中型车包括七款车型，销量最好的是别克君越、本田INSPIRE、别克君威、现代名图和斯柯达速派。

符合30万左右价格区间的奔驰SUV有两款，分别是奔驰GLB和奔驰GLC。目前这两款车型普遍享有超过6万元的优惠，颇具吸引力。奔驰GLB的指导价为228万至383万，相较于奔驰GLA，GLB更接近传统SUV的设计，提供了更实用的空间。最新款的威兰达不仅外观时尚，而且综合表现优异。

中型SUV销量排名前十名包括：特斯拉ModelY：在市场上表现强势，销量一直领先，是中型SUV市场的热门选择。宝马X3：凭借品牌效应和过硬的质量，销量猛增，受到消费者的喜爱。瑞虎8：性价比高，动力够用且空间大，修车保养也不贵，销量稳居前列。

自主SUV三强分化加剧

经历了去年车市的“严寒”，各大品牌厂商在今年年初似乎做好了御寒的准备。降价保销量成为了各大厂商不谋而合的策略。但谁料国六标准的提前实施，又给汽车厂商来了个措手不及。

长安汽车，凭什么逆袭？长安汽车销量不完全统计在多家车企销量退坡，行业加剧分化的背景下，长安汽车究竟靠什么成功逆袭，迎来了属于自己的春天？我们认为，三板斧。

针对归母净利润下滑，北京汽车表示：“主要由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而利润下降。”根据中国汽车工业协会统计，2019年度中国乘用车销量为2144万辆，同比下降6%。北京汽车2019年财报显示，旗下北京奔驰、北京品牌的销量增长，拉动了营业收入增长。

谁才能做国产7座SUV的一哥,它配不配?

吉利给ICON用上了5T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快。这台5T拥有130kW以及255Nm的输出，拉动吉利ICON这款3吨的入门紧凑型SUV完全不会有问题。

高配版2020款0GDIT自动GT劲擎版售价为110万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达110万元，故不推荐。

文/韦波很少有SUV能像捷途X90这样提供“过份丰富”的座椅布局选择——从5座，6座再到7座。有意思的是，捷途X90 2020款6T DCT影御版如果从5座加到6座，需要加2000元钱，但是影御版如果从6座加到7座，却不用加钱。从这里或许就能看出，6座版本或许就是来打酱油的。

因为随着二孩政策放开，对于大七座车型需求，在消费者人群中已经形成了一个很旺盛需求。如果消费者通过价格和品牌，在15万以下可以选择合资资品牌车型，或许有很多局限性，可以选择种类并不是很多。

一锤定音:哈弗要做新能源时代最好的SUV品牌

今年5月15日，穆峰在北京哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会指出，2023年，将全面加速哈弗新能源产品布局，迎来哈弗新能源全面爆发。哈弗，要做每个时代最好的SUV。哈弗品牌在长城汽车举足轻重做为长城汽车整车版块最重要的品牌，哈弗品牌在长城汽车的地位非常重要。

近期哈弗F7的优惠力度都比较大，可能是在为2021款车型的上市做准备，开始清现款车型的库存，可以说目前就是购车的好时机。不过想出手的小伙伴就要抓紧了，因为2021款新车估计就在几天后上市，留给你们和4S店砍价的机会不多了，看准时间，来个一锤定音，祝想买车的小伙伴都能拿下个大优惠。

今年5月15日，在哈弗枭龙MAX上市发布会上，长城汽车总裁穆峰指出：中国品牌要有中国品牌的样子，低价竞争、赔钱卖车并不可取。长城汽车总裁穆峰广汽集团董事长曾庆洪在2023中国汽车重庆论坛上致辞时，提出四点建议。最后一点是建立一个良好的汽车舆论环境。他说，今天媒体都在，我们希望建立一个非常公平、健康的环境。

首先开始说说我当初选车的经历吧，其实要我也是经过好长时间的犹豫才决定了入手X5的，因为我当时是在哈弗H远景这些车上也纠结了好久，最后还是媳妇一锤定音让我选了动力更胜一筹的凯翼X5。其实市场上的SUV整体的样子都还不错，就X5和远景来比，整体的外观造型我是很满意的。

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